KABARJAWA – El practicante legal de Musthafa, SH condenó firmemente la práctica de la manipulación de tarifas por parte de un aplicador de taxis de motocicletas en línea (OJOL).

Musthafa dijo que la política de precios dinámicos no transparentes ha oprimido a los conductores y consumidores sistemáticamente.

Aplicador de manejo de precios sin escrúpulos

Musthafa reveló hechos asombrosos. Dijo que el aplicador de Carpooling utiliza un sistema algorítmico para maximizar los beneficios comerciales. Sin embargo, el sistema en realidad empoblaría a los conductores y engañaría a los consumidores simultáneamente.

El primer caso es la velocidad dinámica que aumenta de manera anormal. Cuando llueve o horas de rango, el aplicador aumenta el precio hasta 3 a 5 veces. Los consumidores pagan mucho con la esperanza de que el conductor sea próspero.

Sin embargo, el conductor realmente acepta solo un ligero aumento en los precios. Musthafa enfatizó que el aplicador obtuvo la mayor ganancia, mientras que el conductor trabajó más duro con un salario mínimo.

Musthafa subrayó las partes de la Comisión que no eran muy transparentes. El conductor dijo que el aplicador había tomado del 25 al 30% de sus ingresos. Sin embargo, el aplicador nunca proporciona detalles claros de cálculo.

Musthafa enfatizó que la práctica violó el principio de justicia contractual en el artículo 1338 del Código Civil. El conductor trabaja día y noche, pero el aplicador continúa apilando los beneficios sin piedad.

Musthafa también reveló la estrategia promocional engañosa aplicada por el aplicador. El aplicador ofrece precios promocionales baratos a los consumidores para aumentar las transacciones. Sin embargo, el aplicador realmente facturó al conductor por la tala de incentivos.

Los consumidores se benefician de los bajos precios, el aplicador continúa alcanzando importantes beneficios, mientras que el conductor conlleva la carga promocional. Musthafa enfatizó que este programa era un operador y violó la ley de la justicia.

Violación del estado de derecho

Musthafa dijo que la manipulación de la tarifa había violado varias reglas legales. Uu no. 8/1999 con respecto a la protección del consumidor en la que los aplicadores deben proporcionar medidas de alimentación clara y no. Sin embargo, la manipulación de los precios dinámicos en realidad trata con los consumidores todos los días.

Uu no. 6/2023 sobre la protección de los trabajadores de la plataforma donde el conductor tiene derecho a recibir un ingreso razonable con la transparencia del cálculo de la Comisión. La práctica de los documentos unilaterales sin explicar la ley.

Los acuerdos del Código Civil 1320 y 1338 deben concluir de buena fe y no pueden dañar a una parte.

El aplicador colapsó en este principio legal con una política que está a cargo del conductor. La contestación de la policía en medio del poder del aplicador

Musthafa enfatizó que la policía se enfrenta a serios desafíos. El desequilibrio de la fuerza en la que el aplicador controla el algoritmo, los datos de la transacción, así como las rutas de comunicación, para que el conductor y los consumidores tengan problemas para probar fraude.

Luego, las regulaciones son bajas en las que la implementación de la ley sobre la protección de los trabajadores de la plataforma sigue siendo baja. Musthafa evalúa que el gobierno no ha supervisado seriamente las prácticas de precios operativos.

“La conciencia legal es mínima en la que los conductores y los consumidores no saben cómo informar violaciones. Reciben injusticia sin resistencia”, dijo.

MUSTHAFA proporciona recomendaciones estrictas para completar la práctica de manejar los precios que oprimen a los conductores y a los consumidores. Musthafa solicitó al Ministerio de Comunicación e Información, y a OJK que verifique inmediatamente el algoritmo de tarifa y la Comisión de Aplicación.

Mecanismos fáciles de queja e instó a la formación de ayuda especial para los conductores y los consumidores en la plataforma gubernamental oficial a informar fraude de precios.

“La necesidad de socializar los derechos legales a través de la Asociación de Motores y Comunidades de Consumidores en toda Indonesia”, dijo. (EF Linangkung)